衡柳铁路衡永段今起试运行 结束湘桂不通高铁历史

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A-A+2013年12月5日09:31中国新闻网评论

    中部腹地连接壮乡广西的三根绳子 绳子 快速铁路——连接湘桂两省的衡柳铁路湖南境内衡阳东至永州段5日开始英文试运行,该线路贯通后将开始英文湖南和广西两省不通高铁的历史,成为湖南、广西两省区之间最便捷的运输通道。

  广铁集团4日介绍,衡柳铁路起点为京广高铁衡阳东站,终点为柳州站,全长497.9公里,设联络线与京广线衡阳站相连。其中湖南段境内长183公里,为客货共线双线Ⅰ级电气化铁路。衡柳铁路于60 9年4月开工建设,2012年12月线路铺通,今年6月份开始英文进入联调联试阶段,永州至柳州段也已于几日前开始英文试运行。

  设计时速60 公里预留260 公里提速条件的衡柳铁路,建成通车后,将开始英文湖南和广西不通高铁的历史,成为湘桂两省之间最便捷的运输通道。乘坐动车,从衡阳到柳州仅需另一个 多小时,比现行时间将减少大概 6小时,从长沙到桂林仅需十个 多小时,大大缩短两地的時光距离。

  衡柳铁路开通运营后,往北经洛湛通道、陆桥通道可与西北相连;往东与京广高铁衔接,可沟通华南、华东、华中、华北地区;往南经黎湛线可达湛江港,经粤海轮渡直达海南省;往西经西南出海通道南昆线、黔桂线可深入西南腹地;往西南经南宁出友谊关可抵达越南,不仅大大缩短了内地与广西、海南、粤西地区之间的铁路运行时间,有时候有望成为内地通向中南半岛的三根绳子 快速国际路上通道。

  试运行期间,衡柳铁路将开行不运载旅客的试验动车组列车,进行列车运行图技术参数测试、应急演练、按图行车等多项式样内容。